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Armour Fleece是這款經典運動衣的高性能升級版:難以置信的輕盈,同時具有卓越的保暖性。

  • UA Storm技術在防水的同時保證了透氣性。
  • Armour Fleece輕質透氣,伸展自如,加強運動靈活度。
  • 柔軟內層保暖鎖溫,帶來溫暖舒適的穿著體驗。
  • 前部袋鼠式口袋。
  • 質料:聚酯纖維。

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攸關全國勞工的「一例一休」修正法案,總統府在十二月二十一日正式公告修正條文,法規在二十三日正式啟用,新法案對免出門需輪班的運輸業來說,有成本和人力上的吃緊,業者營運的人事成本將反映在車票漲價上,造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願,而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約百分之八,預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪表示,確實在一例一休實行後,對於客運業的衝擊很大,以經營雙北市的大都會來說,一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出,而公車票價標準是由政府訂定的,雙北的票價一段皆為十五元,然而業者需支付的還包括營運的十八項成本,實際上票價應為十八元,價差部份是由政府補貼,此外洪滄浪也說,目前大都會客運約有一千多位輪班司機,原本還缺員一百三十位,在新法制度下,對已找不到司機的公司來說,營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示,台中市公車是以旅程方式計價,業者只能做票價調整,估計明年會有增加五到六千萬的成本,未來會不會提高票價,仍在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示,一例一休的實施對員工假期會增加,但因高鐵排班的關係,影響不大,高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面,因所需的人力缺口達三千人,本(十二)月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求,希望台鐵局增加人力,工會理事長張文正說,若在一○五年十二月三十一日前,還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力,工會仍將發動「警告性罷工」(預定癱瘓列車運轉二至四小時),也不排除春節罷工的可能。

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工商時報【王克庭】

電競散熱風扇大廠-動力科技(動力-KY,代號6591)於今(30)日以每股50元登錄興櫃,在主辦券商康和證券輔導下,規畫於2017年第二季向櫃買中心提出回台上櫃申請,預計將成為台灣電競產業板塊的強大生力軍。

動力科技董事長許文昉表示,動力科技營運核心為顯示卡散熱與DT散熱產品,受惠於近年電競產業興起,使得相關電競產品需求大幅成長。動力科技透過垂直整合全內製的生產製程並掌握關鍵資源,維持產品品質,提供客戶全方位散熱技術應用解決方案,且協助客戶大幅縮短產品開發的前置期和生產流程,以因應電子產業快速變遷特質,有效提高客戶滿意度與競爭力。

動力科技之散熱風扇受到許多電競品牌的肯定,目前公司主要客戶包括微星、技嘉、華碩、EVGA等。

許文昉表示,動力科技最大優勢在於高產品自製率,從開模、線材、SMT、馬達組裝、PCBA是一條龍式的生產條配,因此可以將接單到交貨的時程,壓縮在14天內完成,讓客戶獲取到產品搶先上市的先期商機。

由於電競產品與一般商用產品特性不同,使用者更在意效能、速度、穩定度等,對價格敏感度相對較低,能創造亮眼的毛利率。動力科技2015年營收約8.41億台幣,營業毛利則為2.15億元,毛利率約25%,去年每股稅後盈餘12.71元,股票股利配發則為3元。

許文昉表示,動力科技將以專業化、精品化,在原有產品線外,針對VR、醫療、車載、家電、新能源等,投入研發資源及人力。因應廣大客戶需求,不勸敗斷快速推出新產品,搶攻海外新市場。

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